详解尤文创纪录赞助合同:自家产业互助 符合FFP规定


几天前,尤文图斯迎来了一个好消息,他们同Jeep的赞助合同再度更新,双方签下了一份为期3年的合约,每年尤文可以拿到4500万欧元的天价赞助,这给因疫情遭受重大损失的尤文打上了一针强心剂。

3年1.35亿欧元的赞助合同也同样打破了意甲联赛1亿欧元的赞助天花板,让尤文顺利在收入上得到了一个大的跃进,甚至比上赛季欧冠冠军拜仁拿到的1.3亿欧元的赞助都多。但这也牵扯出了另一个问题:Jeep品牌隶属于菲亚特克莱斯勒集团(FCA),由Exor集团控股,这正是阿涅利家族旗下的企业,他们也同样掌控着尤文图斯63.77%的股份,这样的赞助合同,是否破坏了欧足联的财政公平协议呢?

实际上,当年欧足联设定财政公平协议,就是为了阻止一些俱乐部依靠老板的巨额投资,不顾亏损地在转会市场上兴风作浪。但他们也同样没有限制球队老板对俱乐部的注资。

根据欧足联的相关规定,“相关方投资”被定义为“一个个人或实体与被投资实体相关,双方的关系需要被从多方考虑,需要注意的是,这里的关联不是简简单单地只法律上的相关。”

显然,Jeep对尤文图斯的赞助,是被欧足联视为是“相关方投资”的,那么这会影响这笔投资在尤文年度收支中的价值吗?

想了解这一点,我们还需要明白,在财政公平协议中,还有一个名词叫做“重大影响”,只有在一笔赞助超过或者等于球队单赛季收入的30%时,这笔投资才会被认为是“重大影响”,欧足联才会插手对这笔赞助的调查。而对于尤文图斯来说,Jeep每年的投资是4500万欧元,而尤文每年的收入达到5.734欧元,这笔赞助只占到了7.8%。

当然,所谓的“30%”红线并非是唯一标准,欧足联的审查将会从多方面确认赞助金额在FFP中所产生的效应,而最重要的一点就是检查赞助的“公允价值”是否合规。

正如欧足联相关规定中所解释的,“一份协议或者交易,如果在订立之时是对一方有明显优势的,将被认为并非是经过合理的市场商议制定。”

当然,目前来看,尤文的这份赞助协议还没有到被欧足联审查的地步。根据规定,如果这份赞助协议被认为对一方太过有利,那么欧足联将会指定一个独立的第三方来对这笔交易进行评估,重新确定交易的实际金额。